A Mitchell az úgynevezett halo rotoros orsókkal folytatja a tavaly megkezdett utat, de vadonatúj top szériával jelentkezett. Érdemes megjegyezni az "R", az "RZ" és az "RZT" betűket, mert ebben a sorrendben minőségi lépcsőket állított fel.
A francia gyártó - ahogy minden esztendőben - most sem csak a pergető orsókra koncentrál, kiváló nagyhalas, vagy surf orsókat is készített.
Először is hadd szóljak pár szót a bizonyos "halo rotor"-ról. Ez a Mitcell saját védett fejlesztése. A lényege abban rejlik, hogy felismerték, és különféle fizikai tesztekkel be is bizonyították, hogy a használat során a felkapókar és zsinór speciális kapcsolatán keresztül nagyon jellegzetes irányú erők hatnak az egész rotorra. Vannak a rotornak olyan részei, melyek sokkal kevésbé vannak terhelve, ellenben bizonyos ívek viselik a jelentkező tehek nagy részét.
A mérnökök azonosították ezeket a nagy terhelésnek kitett részeket, ezeket erősítették, de a terhelés hiányos részeken, anyagot tudtak spórolni. A folyamatos terhelés tesztek eredményeként megszületett az elv, hogy a rotor már nem zárt, hanem térvonalas erősítésű nyitott rendszer. A rotor így összességéban nagyobb terhet képes elviselni, de mégis könnyebb, mintha a hagyományos teli rotort használnák. A konstrukció bevált, és most már az összes fontosabb modell megkapta ezt a fejlesztést.
A korábbi években kiváló tapasztalatok gyűltek össze a magnézium ötvözetek orsógyártásban törtzénő alkalmazásával kapcsolatosan - köszönhetően a MAG PRO orsóknak. Ezek a fémek könnyűek, alkalmasak arra, hogy az orsó súlyát csökkentsék, mégis elég szilárdak ahhoz, hogy a különböző forgó alkatrészeket, csapágyakat úgy faglalják magukba, hogy a kopások minimálisak legyenek, és a kotyogás, lötyögés még intenzív használat mellett is csak igen hosszú idő után jeletkezzen. Ezt a vonalat is tovább vitte a gyártó.
Mag-Pro RZT
Az új pergető csúcsmodell a Mag Pro Extreme orsókat hivatott leváltani. Teljesen új konstrukció, ahogy a fejlesztésért felelős igazgató (talán kis túlzással) megfogalmazta, nincs egy közös csavarjuk sem. Az RZT a sorozatokon belül a legmagasabb színvonalat képviseli, s ez mindig az árfekvésben is meglátszik.
A Mitchell két fő szempontot tartrott szem előtt, az egyik a minimális önsúly, a másik a hosszan tartó kiváló minőség. Az orsó váza és rotorja a Forma-1-ből ismerős elképesztően erős de mégis könnyű Carbon Fiber. A meghajtása a repülőgép iparból származó speciális kopási tulajdonságokkal rendelkező alu ötvözet. Egyedi, de igen masszív alu inzertes carbon hajtókart kapott, és a dob fékezésért is vadonatúj fejlesztés, ún. Nitrile Sealed Carbon Hybrid fékrendszer felel. Az orsók önsúlya meglepően alacsony!
Íme a részletek:
- 11 rozsdamentes csapágy
- Anodizált alu dob és pótdob
- Kikönnyített "Bail Halo" rotor
- Carbon Fiber test és rotor
- Egyedi carbon hajtókar
- Alu ötvözet meghajtás• Nitrile Sealed Carbon Hybrid fékrendszer
Mag-Pro RZ
A Mitchell Mag-Pro RZ orsó csak minimálisan különbözik a legmagasabb polcra helyezett RZT-től. A meghajtása ebben a családban bronz és nemesacél anyagokból készül, és 9 db rozsdamentes csapágy felel a sima futásért. A zseniális orsóház, a kikönnyített rotor, a vadiúj fék, mind-mind ugyanaz, mint az RZT esetében.
Ahol szükséges, ott valóban erős, de a felesleges sallangot kihagyták belőle. Az orsó váza és rotorja itt is könnyű Carbon Fiber. Megtartották az alu inzertes carbon hajtókart is, és a dob fékezésért is a vadonatúj fejlesztés, ún. Nitrile Sealed Carbon Hybrid fékrendszer felel.
Íme a specifikáció:
- 9 rozsdamentes csapágy
- Anodizált alu dob és pótdob
- Kikönnyített "Bail Halo" rotor
- Carbon Fiber test és rotor
- Egyedi carbon hajtókar
- Bronz és nemezacél meghajtás
- Nitrile Sealed Carbon Hybrid fékrendszer
Mag-Pro R
A Mitchell Mag-Pro R orsója a triumvirátus legracionálisabb darabja. A belseje, a meghajtása azonos a RZ modellével. 8 darab rozsdamentes csapágyat helyeztek el benne, az orsóház a speciális GV5H carbonból készült. Viszont a Nitrile Sealed Carbon Hybrid fékrendszer, a kikönnyített "Bail Halo" rotor, az anodizált fém dobok ennél a modellnél is fellelhetők, csak úgy, mint a legnagyobb testvér, az RZT esetében. Az orsó önsúlya méretenként pontosan megegyezik a RZ modellekével!
Íme a részletek:
- 8 rozsdamentes csapágy
- Anodizált alu dob és pótdob
- Kikönnyített "Bail Halo" rotor
- GV5H carbon test és rotor
- Bronz és nemezacél meghajtás
- Könnyített alu hajtókar
- Nitrile Sealed Carbon Hybrid fékrendszer
Magam ebből a modellből szereztem be egyet, elkezdtem használni, s jelentkezek majd a tapasztalataimmal nem sokára!
A következő blokkban 3 távdobó orsó szerepel, melyek a korábbi AvoCast modelleket váltják le. Itt is visszaköszön a "RZT", "RZ" és az "R" jelölés.
AvoCast RZT
Már a korábbi AvoCast modellek is számtalan fontos újítást tartalmaztak, s most a 2016-os változat még ezeket is meg tudta fejelni néhánnyal. A legfontosabb a "Bail Halo" rotor, és a bronz, valamint a nemesacél használata a meghajtásban. Ma már nincs jó távdobó orsó lassú oszcillációs dobemelés nélkül, s olyan zsinórprofil nélkül, ami maximálisan támogatja a hatalmas dobásokat. A legújabb profi trendeknek megfelelően az új AvoCast orsók fékrendszere speciális, ún. "Fast Setting"-el rendelkezik.
Ez annyit takar, hogy konkrét nyeletőfék hiányában is tudjuk az orsót használni hasonló funkcióban. Bedobás után ha a féket kiengedjük, kapás esetén könnyedén fékre húzhat a hal. A dobot lefogva meg lehet a halat akasztani, és bevágás után a fékcsillagot nem kell sokszor körbe-körbe tekerni, hogy a fárasztó fék erejéig eljussunk, elég egy egykezes nagy fordulatot csinálni, és a fékünk máris nagy halra van állítva, és fáraszthatjuk a zsákmányunkat. Fém pótdob külön kapható, mélyebb és sekélyebb változatban is!
Nézzük a fontosabb technikai adatokat:
- 10 rozsdamentes csapágy
- Anodizált alu dob
- Kikönnyített "Bail Halo" rotor
- Lassú oszcillációs dobemelés
- Egyedi carbon hajtókar, kényelmes nagyhalas fogantyúval
- Bronz és nemezacél meghajtásNitrile Sealed Carbon Hybrid fékrendszer
- 8,5 kg-os fékerő
AvoCast RZ
A középső minőségi szint a sorozatból. Csak kicsit szerényebb, 7,7 kg-os a fékje, és 8 db nemesacél csapággyal oldották meg a hosszú élettartamot és a sima futást. A meghajtásában semmi kompromisszumot nem találunk a nagytestvérhez képest, ugyanúgy nemesacél és bronz elemek alkotják. Maradt az anodizált alu dob, a kikönnyített "Bail Halo" rotor, a lassú oszcillációs dobemelés és az egyedi carbon hajtókar is, igaz más fogantyúval.
Technikai részletek:
- 8 rozsdamentes csapágy
- Anodizált alu dob
- Kikönnyített "Bail Halo" rotor
- Lassú oszcillációs dobemelés
- Egyedi carbon hajtókar
- Bronz és nemezacél meghajtás
- Nitrile Sealed Carbon Hybrid fékrendszer
- 7,7 kg-os fékerő
AvoCast R
A család belépő szintű változata 5 csapágyat kapott, de ezen kívül igazából csak színben különbözik az "RZ" modelltől, na és az árában! Érdemes elgondolkodni rajta!
- 5 rozsdamentes csapágy
- Anodizált alu dob
- Kikönnyített "Bail Halo" rotor
- Lassú oszcillációs dobemelés
- Egyedi carbon hajtókar
- Bronz és nemezacél meghajtás
- Nitrile Sealed Carbon Hybrid fékrendszer
- 7,7 kg-os fékerő
Az újdonságok között megtalálunk még 3 orsócsaládot az elérhetőbb árú szegmenst erősítve.
BlueWater RZ
Ez a 2016-os újdonság a nagyhalas kategóriában indul 8000-es és 9000-es méretezéssel. 4 golyóscsapágyat tartalmaz, erős és strapabíró polimer házban rejtőzik a meghajtás. A fékereje 7,7 kg, ami azért idehaza mindenre pont elég.
- alu hajtókar
- polimer ház
- 4 csapágy
- 7,7 kg-os fék
- alu dob, polimer pótdob
BlueWater R
Zsinórral feltöltve, horgászásra kész állapotban érkezik ennek a nagyméretű orsónak a belépő szintű változata.
- polimer ház
- 1 rozsdamentes csapágy
- multidisk fék
- polimer dob
Tanager RZ
Ez a sorozat 6 db elsőfékes, és 4 db hátsófékes modellt vonultat fel. Kiváló ár/érték arányú orsói már az előd modellnél is nagy érdeklődést váltottak ki, az RZ modellnél ez hatványozottan elvárható. Kifejezetten jó árú kategóriában versenyez, bőven 10.000 Ft alól indulnak az árak, s ezért kapunk egy megbízható, fémdobos, és carbon pótdobos orsót, hatalmas méretválasztékban, négy csapággyal. A kategóriájában meglepően jó futású és tartós orsó. Azoknak, akik nem horgásznak hetente többször, racionális és meggondolandó választás lehet.
- alu dob
- polimer pótdob
- 4 csapágy
- MultiDick fékrendszer
- grafit hajtókar
Kapcsolódó írások:
- Szarvas Zoltán:
Mitchell orsók, melyekkel 2015-ben fogunk horgászni
